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▲桃園市復興區奎輝里「Lcing部落排水系統及橋梁改善工程」，舉行完工啟用典禮。（圖／桃園市政府提供）

記者楊淑媛／桃園報導

桃園市復興區奎輝里「Lcing部落排水系統及橋梁改善工程」，17日舉行完工啟用典禮。出席典禮的市長鄭文燦表示，104年蘇迪勒及杜鵑颱風過境台灣時帶來土石流，市府在羅浮地區興建合流部落的安置住宅， Lcing部落以「減災、防災、避災」為目標，採取「不離村、不離鄉」的方式推動防災工程蛋糕推薦 台北，讓Lcing部落的居民可以安心在此繼續居住。

鄭文燦指出，「Lcing」是「蜻蜓」的意思，Lcing部落居民從後山到溪口，再遷至現在的位置，但因前年風災造成土石流必須暫時撤離。Lcing部落以「減災、防災、避災」為目標，採取「不離村、不離鄉」的方式，進行包括新設雙邊護岸、新設版橋2座、新設護欄、新設消能池3座及PC路面鋪設等工程設計發包作業，工程經費總計新台幣1,800多萬元，一年內即完工啟用，讓Lcing部落的居民安心在此繼續居住。

▲▼桃園市復興區奎輝里「Lcing部落排水系統及橋梁改善工程」，舉行完工啟用典禮。（圖／桃園市政府提供）

而104年蘇迪勒及杜鵑颱風過境台灣時帶來土石流，所幸市府即時疏散居民，並無造成人員傷亡。事後市府積極展開部落重建2017母親節餐廳桃園計畫，將合流部落遷村到羅浮地區，而原址則將改建為「合流部落災害紀念公園」，讓大家記住這段歷史。

另外，市府也在Lcing部落周邊設置狩獵步道、泰雅箭竹林步道等設施，發展生態旅遊；嘎色鬧部落聯外道路即將動工；並向衛福部爭取在復興區推動政府「長照2.0」政策試辦區；全力協助後山地區的加油站設置計畫；透過國家通訊傳播委員會協調電信業者，在後山地區設置6個具備不斷電系設備的防災型基地台，配合即將動工的「巴陵綜合行政中心」，讓後山地區不再因道路、電力中斷造成通訊中斷，提升綜合救災能力。

包括桃園市議員陳瑛、王浩宇、市府原民局長林日龍、水務局長劉振宇、風景區管理處長葉宗賦、復興區長曾志湘均出席典禮。

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有網友指新北市長朱立倫當年政績，如今被民進黨收割，桃園市長鄭文燦今天對此表示，「沒有人想要邀功」。 （資料照，記者陳昀攝）

2017-02-0318:35

［記者陳昀／桃園報導］新北市長朱立倫昨晚在臉書PO出當年機捷開工動土照片，有網友留言說他當年政績如今被民進黨收割，桃園市長鄭文燦今天對此表示，機捷通車是高興的事，也是沉重的責任，「沒有人想要邀功」。桃園市政府發新聞稿表示，機捷雖是國民黨執政時規劃，但民進黨政府91年將其從BOT改由政府收回自建，是重要轉折，國民黨執政時代原本由長生集團得標，因為財務問題無法履約而觸礁停擺，89年政黨輪替後，民進黨政府91年決定改弦更張，由政府收回自建，這是很重要的轉折。市府指出，機場捷運93年開始發包、95年動工，當時鄭文燦以行政院新聞局長身份，陪同時任行政院長蘇貞昌出席動土典禮，當時的交通部長郭瑤琪、桃園縣長朱立倫也一同見證，桃園出身的鄭文燦，當時也多次向蘇貞昌反應機捷的重要性。市府強調，鄭文燦始終秉持「爭議會過去，建設會留下」態度，以「解決問題，承擔責任」的態度要求桃園大眾捷運公司的團隊，未來市府與桃捷公司會以兢兢業業的精神克服問題、承擔責任，提升機捷品質，也歡迎朱立倫搭乘體驗。

鉅亨網記者宋宜芳 台北交通部長賀陳旦昨 (2) 日對 Uber 違法營業事件，再度重申納管、納保、納險 3 原則， Uber 今 (3) 日對此表示，政府把 Uber 定位在計程車業，強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。Uber 並呼籲蔡英文總統想清楚，因為台灣車輛分享的新經濟的未來掌握在她手上。Uber 今日表示，堅信起身捍衛事實，為信念而奮鬥，對於「Uber 納管」部分，Uber 指出，Uber 不是一家計程車公司，要 Uber 登記為計程車公司是很荒謬的。Uber 認為，Uber 是一家運用手機上的 App，媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求乘客的公司。全世界 72 個國家已經接受了車輛分享，或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念，因為它滿足了計程車無法做到的事，其接受的方式不管是制定專法或是鬆綁舊有的法規，而不是硬把 Uber 規範為計程車。Uber 並指出，他們希望接受規範，但是如果先把 Uber 定位在計程車業，並強行要求套用符合該業者的所有規範，並且沒有任何彈性鬆綁空間，這就像是喝湯硬是要用筷子一樣，是行不通的。對於「Uber 得納保」的質疑，Uber 表示，每一趟在 Uber 平台上媒合的搭乘服務，都會受到保障。每一趟搭乘服務，從一上車開始到下車那一刻結束，都有安全保障。在全世界各城市都是如此，台灣當然也是。在某些國家，Uber 找了在地保險夥伴制定了額外的保障。Uber 強調，該公司在台灣同樣也這麼做，但很遺憾 Uber 在台灣保險夥伴，雖然已為台灣 Uber 量身訂造好保單，但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮，全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。Uber 說，Uber 在台灣的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保，但是政府卻又不斷挑戰 Uber 沒有提供在地保險，Uber 認為，政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。關於「Uber 要納稅」的爭議，Uber 表示，從 4 年前在台灣落地開始，就明白要繳納所有適用於 Uber 車輛分享營運模式的稅。Uber 強調，願意遵從台灣稅法，並指出，先前與其他跨境業者像是，Apple、Agoda 等一起到財政部作跨境電商稅法的相關討論。Uber 還指出，Uber 合作駕駛保有絕大份因提供服務而獲得的車資收入，因此，Uber 認為其經濟效益是留台灣的。
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